Модификация |
Годы выпуска |
Модель двиг. |
Мощность |
Рабочий обьем |
Тип кузова |
Подробнее |
| A6 (4G2, C7) 2.0 TDI |
2011 - наст. время |
CGLC |
177 л.с./130 кВт. |
1968 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.0 TDI |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CGLC |
| Мощность | 177 л.с./130 кВт. |
| Рабочий обьем | 1968 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 2.0 TDI |
2011 - наст. время |
CMGB |
177 л.с./130 кВт. |
1968 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.0 TDI |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CMGB |
| Мощность | 177 л.с./130 кВт. |
| Рабочий обьем | 1968 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 2.0 TDI |
2011 - наст. время |
CGLD |
163 л.с./120 кВт. |
1968 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.0 TDI |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CGLD |
| Мощность | 163 л.с./120 кВт. |
| Рабочий обьем | 1968 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 2.0 TFSI |
2011 - наст. время |
CAEB |
211 л.с./155 кВт. |
1984 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.0 TFSI |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CAEB |
| Мощность | 211 л.с./155 кВт. |
| Рабочий обьем | 1984 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 2.0 TFSI |
2011 - наст. время |
CDNB |
180 л.с./132 кВт. |
1984 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.0 TFSI |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CDNB |
| Мощность | 180 л.с./132 кВт. |
| Рабочий обьем | 1984 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 2.0 TFSI hybrid |
2011 - наст. время |
CHJA |
211 л.с./155 кВт. |
1984 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.0 TFSI hybrid |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CHJA |
| Мощность | 211 л.с./155 кВт. |
| Рабочий обьем | 1984 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | гибрид |
| Вид топлива | Электрическ. - бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 2.8 FSI |
2011 - наст. время |
CHVA |
204 л.с./150 кВт. |
2773 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.8 FSI |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CHVA |
| Мощность | 204 л.с./150 кВт. |
| Рабочий обьем | 2773 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 2.8 FSI quattro |
2011 - наст. время |
CHVA |
204 л.с./150 кВт. |
2773 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 2.8 FSI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CHVA |
| Мощность | 204 л.с./150 кВт. |
| Рабочий обьем | 2773 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TDI |
2011 - наст. время |
CLAB |
204 л.с./150 кВт. |
2967 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TDI |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CLAB |
| Мощность | 204 л.с./150 кВт. |
| Рабочий обьем | 2967 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
2011 - наст. время |
CLAA |
204 л.с./150 кВт. |
2967 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CLAA |
| Мощность | 204 л.с./150 кВт. |
| Рабочий обьем | 2967 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
2011 - наст. время |
CKVB |
245 л.с./180 кВт. |
2967 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CKVB |
| Мощность | 245 л.с./180 кВт. |
| Рабочий обьем | 2967 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
2011 - наст. время |
CDUC |
245 л.с./180 кВт. |
2967 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CDUC |
| Мощность | 245 л.с./180 кВт. |
| Рабочий обьем | 2967 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
2011 - наст. время |
CDUD |
245 л.с./180 кВт. |
2967 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CDUD |
| Мощность | 245 л.с./180 кВт. |
| Рабочий обьем | 2967 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
2011 - наст. время |
CKVC |
245 л.с./180 кВт. |
2967 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CKVC |
| Мощность | 245 л.с./180 кВт. |
| Рабочий обьем | 2967 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
2011 - наст. время |
CGQB |
313 л.с./230 кВт. |
2967 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TDI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CGQB |
| Мощность | 313 л.с./230 кВт. |
| Рабочий обьем | 2967 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Дизель |
| Вид топлива | Дизель |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
2011 - наст. время |
CGWB |
300 л.с./220 кВт. |
2995 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CGWB |
| Мощность | 300 л.с./220 кВт. |
| Рабочий обьем | 2995 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
2011 - наст. время |
CGXB |
310 л.с./228 кВт. |
2995 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CGXB |
| Мощность | 310 л.с./228 кВт. |
| Рабочий обьем | 2995 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
2011 - наст. время |
CGWD |
310 л.с./228 кВт. |
2995 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CGWD |
| Мощность | 310 л.с./228 кВт. |
| Рабочий обьем | 2995 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
2011 - наст. время |
CTUA |
310 л.с./228 кВт. |
2995 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | CTUA |
| Мощность | 310 л.с./228 кВт. |
| Рабочий обьем | 2995 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
2011 - наст. время |
|
313 л.с./230 кВт. |
2995 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) 3.0 TFSI quattro |
| Год выпуска с-по | 2011 - наст. время |
| Модель двигателя | |
| Мощность | 313 л.с./230 кВт. |
| Рабочий обьем | 2995 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|
| A6 (4G2, C7) S6 quattro |
2012 - наст. время |
CEUC |
420 л.с./309 кВт. |
3993 см3 |
седан |
Подробнее |
| Подробная информация |
| Модель | A6 (4G2, C7) S6 quattro |
| Год выпуска с-по | 2012 - наст. время |
| Модель двигателя | CEUC |
| Мощность | 420 л.с./309 кВт. |
| Рабочий обьем | 3993 см3 |
| Цилиндров | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Форма кузова | седан |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | |
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Вид топлива | бензин |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
|